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北京首條盾構山體燃氣隧道貫通

       歷時15個月后,今天上午,從高井村至軍莊鎮段的西六環中段天然氣工程隧道北段順利貫通。這是北京的第一條盾構山體隧道,北段的順利貫通,也標志著離六環路天然氣管線全線成環貫通又近了一步。

2003年起,本市為改善能源結構,加強燃煤污染治理,推進中心城區“煤改氣”,對天然氣需求量急劇上升。為保證氣量充足,北京燃氣集團提出了六環路天然氣管網建設。

六環路天然氣工程規劃全長200公里,以六環路為基準,基本與道路平行鋪設,建成后可形成北京城市燃氣主干環線管網,年供氣量增長50億立方米,每年可替代燃煤607萬噸,減少二氧化硫排放量14.5萬噸、煙塵排放量3.2萬噸。整體工程采取分段施工,此前東、南、北段和西段大部分已建成投入使用,西六環中段天然氣工程是六環路天然氣管線最后一段,這段完工后,便意味著六環路天然氣管線全線成環貫通。

“高井村至軍莊鎮段,是西六環中段工程的隧道北段,全長1678.54米,位于北京市門頭溝區西六環路以東,軍莊鎮西南部西山林場范圍。”北京建工路橋集團西六環北段隧道項目項目經理陳雷介紹,最初,隧道施工計劃采取鉆爆法,但鑒于工程地點距西六環主路僅百米,且管線將穿越國家級生態保護林——西山林場,鉆爆施工的影響范圍大,經過比選后改為復合式盾構法施工,影響范圍小,也可避免對西山植被造成破壞。這也是本市天然氣工程中首次采用盾構機作業。

陳雷告訴記者,隧道北段的地質結構復雜,包含有粉質黏土、碎石土、凝灰質砂巖、玄武巖等多種地層,傳統的TBM盾構機無法一次性在多種地層中掘進,而復合式盾構法就可以“一機多用”,不擔心因為地層松散而“使不上勁”,效率高且更環保。“復合式盾構機的另一個好處,是可以在水中掘進。”陳雷提及,工程施工中,曾經遇到過突發裂縫水的情況,而根據最初的地勘報告,隧道北段的地下原本是無水的,“當時,每天的出水量達到了1000方,相當于一天就能灌滿一個25米長的標準游泳池。”陳雷說,多虧了復合式盾構機“不怕水”的特性,他們才可以一邊掘進一邊止水。

據了解, 西六環中段天然氣工程管線起點為高井村,終點至大覺寺收費站,管線長度為12.9公里,其中非開挖和山區段長度8.8公里。今日順利貫通的隧道北段,是六環路天然氣工程閉合的重要節點。該工程的建設,將大大解決西北熱電中心及北京西北部地區冬季供氣不足的問題,緩解燃氣管網安全穩定供氣壓力。未來,陜京四線、天津港海上天然氣也將直接匯入六環路天然氣管網,滿足北京市每年200億立方米的規劃用氣量。

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